票务组的人自从09-10赛季开始，基本就没有了售票压力，KPI考核什么的全都取消了。

　　接线票务员的工作态度比过去好了可能有10倍，并且这两个赛季票务组想着花样的出票，还意外成功盘活了快船球票金融市场。

　　快船拿到冠军，且战绩持续火爆，导致之前他们为了集资出售的长期季票价格不断攀升，快船当然看不上低收高卖的那点差价，但让这个票市火爆的一个作用，就是让买票看快船比赛的人越来越多，这是一种变向的宣传。

　　闵聪达管这些吗？他当然不管，他天天看比赛、吃食堂、钓鱼，哪有那闲工夫。

　　如果是别的经理，或者老板，比如斯特林那种葛朗台，又要管员工，给的钱还少，谁愿意做这些有的没的事情。

　　一个球队上上下下上百号人，人其实并不多，大家就在同一个地方两层楼里办公。

　　从资产上来说，快船市值好几亿，但从规模上来讲，上百号人其实就是一个中小型的公司。

　　一般来说，人越多，越不好管，像那种上万人甚至十几万人的超大规模企业，如果用闵聪达这种放羊式的管理，可能短时间内真的会破产。

　　你不破产，也要被下面的人给瓜分了。

　　可是中小型公司，百来号人大家互相都认识。

　　长时间一起工作，大家就和家人、朋友一样，凝聚力相当强。

　　有了闵聪达这个慷慨的领头人，每天工作兴致都很高。

　　不仅兴致高，而且很尊重和崇拜闵聪达，大家知道斯玛特先生怕麻烦，喜欢钓鱼，不爱早起。

　　很多事你找他汇报，如果是好消息，他还懒得听，搞不好还要训斥你几声，“这算什么好消息！”

　　反而是一些不太好的消息，斯玛特会一如既往的鼓励、安慰，“没事，这点小事不足挂齿！按照你的想法继续好好做！”

　　慢慢的，快船上下已经形成了报忧不报喜的习惯，有好事先藏着，以后再说。

　　反而是不太好的事情，早点和斯玛特先生说，不仅不会挨骂，还会得到鼓励和帮助。

　　好事自己偷着乐，坏事领导帮你顶，这样好的工作精神环境和氛围，上哪儿去找啊？

　　这次中国公司接盘情况是一样，一来大家相信斯玛特先生早就安排好了，你说个毛，用得着你说吗？

　　二来这种好事，怎么能向斯玛特先生主动汇报呢？你找骂呢？

　　直到最后瞒不住了，罗瑟才主动和斯玛特先生说起。

　　反正签字、谈判什么的，谢莉可以主导，她也十分愿意主导。

　　因为这事她露脸啊，是一次有政治影响力的合作，没那么简单的。

　　于是不知不觉中，这事儿就这么成了，就这么平了！

　　闵聪达大概震惊了三天，整整三天时间没有去训练中心食堂吃饭。

　　当然，他没饿着自己，跑去红头靴子吃披萨、汉堡、

　　请收藏：https://m.mushu9.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）