以及机械维护和气象学等课程。

　　另外一批机械班的学员重点学习飞机、发动机原理和构造，以及维护操作技术外，还要辅修飞孝通信、领航、射击、轰炸和照相等课程，掌握木工、焊工及与维护有关的其他基本知识。

　　虽然这些同志们的文化水平普遍不高，但学习的时候十分刻苦。

　　在没有印发教材和讲义的情况下，他们在课堂上边听边记笔记。

　　大家在课后组成几个互助组，只要有空闲时间就会聚在一起整理笔记。因为底子差的原因，有时要整理四五遍，才能得到一份完整的资料。

　　即使在这种艰苦的环境下，同志们利用集体智慧，将学到的理论知识慢慢掌握。经过一段时间的学习，成绩甚至超过了本地的学生。

　　目前这批同志还没有因为练习事故而减员，比起在边区重新选拔一些有文化基础的战士，把他们召集回来是更明智的选择。

　　在原本世界线中，大胡子开战以后，Shc认为毛子靠不住了，立马投靠了光头。

　　这些学员不仅被迫离开航校，还被关进了监狱。

　　现在这个时间点，统一战线在名义上还算牢靠。付出点代价还是可以把学员们召集回来的，毕竟武器可以生产，但飞行员很难培养。

　　更何况那个破航校只有30架双翼飞机，咱们边区现在有足足106架！

　　到双翼飞机，这次系统给的是斗士战斗机mK2型，是带英研制的最后一款双翼战斗机。

　　这款飞机原本是没有教练机型号的，很显然是被系统改造过。

　　在某种意义上来，带英的航空工业衰落是有先兆的。

　　一战结束后，高卢鸡在陆军战术上很死板，到了二战还在用堑壕蹲坑的打法。

　　带英也遇见了相同的问题，他们的航空基础研究和设计思想十分保守。可以全方位落后于丑国、三德子这些后起之秀，丧失了头号工业国的地位。

　　在别人研究各种单翼战斗机时，带英还在顽固地坚持研制双翼战斗机。

　　不过正因如此，斗士战斗机在双翼里绝对是最优秀的一款。即使跟单翼的96舰战交手，也可以正面迎战。

　　她采用了全金属机身、密闭式座舱，装备着4挺7.7毫米勃朗宁机枪。最高时速达到了414千米\/时，且有着出色的盘旋能力。

　　果脯在开战前也引进过40架，只可惜因为对结构不熟悉，首次组装后，就有四架在滑跑起飞时出事故报销了。

　　但就是这36架斗士，在整个抗日战争中干掉了48架日机。甚至还有着2:7的惊人成绩，有三位飞行员凭借她，拿到了王牌的称号。

　　25架运输架更是狠角色，在二战期间带英和丑国达成援助协议，所以带英不自行研制军用运输机。

　　于是系统给了c-47运输机，空中火车。

　　这运输机可以搭载28人，航程更是达到了2600公里。

　　在军队里，c-47可以运输物资、兵员，空降伞兵、作战物资，除了战斗机和轰炸机之外的大部分任务它都能担任。

　　她还参加了着名的诺曼底行动和市场花园白给行动，在抗日战争中也有所表现，驼峰航线就是靠这些运输机。

　　请收藏：https://m.mushu9.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）