铺他不香吗？
但他倒也没说，因为现在房价有点到顶，进入了疲态，货币化棚改的激励还没推出。
这位赚钱太快了，虽然说想要沉下来进入实体稳一下，但好像会有点看不上买店铺。
可能他还在想着靠着一架飞机起家，慢慢的组建自己的航空公司成为未来的航空大鳄也说不定。
“顾哥说的也正是我考虑的，所以我还有着第二套project，那就是货轮，我有调查过货轮的价格，大概是150万元子每千吨左右，两条万吨货轮再配上一些相关费用用来跑远洋贸易，应该是可以的。”
刘明自信的说到。
海运是目前大宗货物的主流，货轮的价格看着好像也不贵，一年回本好像问题不大，后续的都是赚的！
“远洋运输是可以搞，但这其中涉及到的问题也不少，你以前没有接触的贸然进入的话，可以先试试一艘，把所有程序、流程都弄熟后再来搞第二艘。”
这一条，在顾南看来起码比开始第一个靠谱许多，因为他对货轮方面也更熟一些。
虽然对方可能也做着‘船王’的梦，但起码可行性上是更好的。
当然，远洋运输本身的风险也是很大的，不然哪来这么多利润？
极端天气，海盗，都是需要考虑的，可以说实践中会有着各种问题。
他一个外行人贸然进入其中，如果船长水手都是聘用的话，那被别人坑了估计都不知道。
真这么好赚的话，资本这么多为啥不赚？
“哈哈，顾哥和我想到一块去了，到时候还得请顾哥多多帮忙啊，我也是看安布雷拉公司好像要步入其中，所以觉得这里面有很大的潜力。”
刘明深以为意的点了点头。
“安布雷拉应该不是走运输，他们在我们这里订了不少，更像是一种平台。”
顾南说到这里的时候语气是很平淡，但多少也能听出些许得意了。
这单子可是他最近一直在忙碌的原因，成就感满满。
“啊？不是货运吗？不过现在货轮直接订购到交货好像也要蛮多时间的吧？”
‘高端’话题继续着，让旁边的其他几人都跟着长见识。
“的确，而且被安布雷拉挤了下产能后，现在说实话新货轮的价格得涨，还得排队。”
顾南算是告诉了一些内幕消息了，其实造船业的产能也是摆在这里，安布雷拉一口要了这么多自然会有大量的挤占，甚至后面一段时间二手船卖的比刚买的时候贵都一点不稀奇。
这行业是有总量和需求的，有些极端的时候集装箱都可能会贵的超出认知。
“如果你真的打算买的话，还得趁早，而且想要早点入手也要二手船了，船王周云知道吧？”
顾南轻描淡写的说到。
这让刘明不由表情一肃
“听说过。”
“因为安布雷拉对造船业的冲击，为了规避风险，最
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